3月30日9时，鄂州机场空管工程塔台项目开工，这是该机场首个启建的地面建筑。与之相邻的走马湖水系改造工地，塔吊起落，机器轰鸣，工程车往返穿梭。

鄂州机场是省政府和顺丰速运(集团)有限公司共同推动的国家重大生产力布局项目，是国内首个以货运为主的机场。

“防疫、安全和质量，都不能马虎。”鄂州市政府负责人表示，将按既定目标，各方合力推进机场建设，争取“把失去的时间抢回来、造成的损失补回来、错过的机会找回来。”

两家参建单位设备全部进场

走马湖水系改造是机场先导性基础项目，施工面积11.8平方公里，其中中国建筑股份有限公司承担6.3平方公里，中国中铁北京工程局负责5.5平方公里。

“春节前夕疫情突发后，由机器作业的抽水、吹沙一直没停。”中建项目部党支部副书记骆良说，近期返岗工人不断增多，土方填筑量也在上升。该项目部计划到岗700人，实际到岗671人，到岗率96%。返岗人员经过核酸、CT和血样三项检测均合格后，持健康证上班。中铁北京工程局项目总工程师黄维说，员工60%来自湖北省外，计划到岗800人，目前到岗669人，到岗率84%，4月上旬可全部到位。

“两家参建单位车辆设备进场率近100%。”湖北国际物流机场公司飞行区部部长陈珩说，通过数字化监测，确保施工质量，多方正商讨制定延长施工时间，加快施工进度的方案。3月31日，飞行区场道的施工及监理招标工作在广州展开。“一旦施工作业面达到移交条件，中标施工单位将比原计划提前进驻。”陈珩说。

克服持续雨水天气抢进度

27岁的叶冬是中建股份项目部道路维护负责人，每天骑着摩托在10公里施工便道往返检查。“运输车辆多，路面不时会遭到损害，加上近期雨水偏多，需要随时维护保畅。”他说。

雨水还影响了走马湖清淤后的土石方回填。“我们两家公司现在回填量都在2万方，不及高峰期的十分之一。”骆良说，不停抽水就是为了后期全面发力作好准备。

原来，土石方回填采用“堆载预压”法，即在湖底先铺一层土工隔栅，再往上面覆盖75厘米江沙，然后将塑料排水板竖插到底，再铺上50厘米山皮土，通过碎石盲沟将水导出，通过挤水井将水抽出，类似于在“豆腐块”上插吸管，将水吸出后压成“豆腐干”。

“目前整个工地只有500多台设备在运转，为正常情况的三分之一。”黄维坦言，现在正逢防疫特殊时期，压力增大。

据气象部门预报，清明节后将迎来晴朗天气。机场公司预计4月底可完成土石方回填施工，然后进入为期半年左右的沉降观察。“沉降评估将邀请第三方，合格后才开始机场场道水泥浇筑。”陈珩说。

临空港产业布局加紧推进

自2017年12月启建以来，鄂州机场主体部分累计完成投资近43亿元，今年计划完成投资45亿元。近3年来，鄂州为机场配套建设，在征迁安置、水系改造、土石方补贴等方面投入近百亿元，今年要完成45.7亿元。

去年12月4日，鄂州市临空经济区挂牌，“一港五区”空间布局中，将围绕航空偏好型制造业、临空服务业、供应链管理及物流大数据平台、新一代电子信息技术、高端医疗、人工智能、跨境电商等产业招商。

“今年重点谋划3个产业园区，包括10平方公里的顺丰航空产业园、先进制造产业园和医药健康产业园。”临空经济区管委会常务副主任窦小华说，去年9月和12月，鄂州市招商团队赴德国、韩国和美国招商。德国EFW公司有意和鄂州机场合作，其共同出资人是全球知名的空中客车公司和新加坡科技宇航公司。紧接着，新科航宇高层到鄂州实地考察。临空经济区将抓紧与新科航宇进一步对接，协商具体条款。

同样争分夺秒的，还有机场口岸、综合保税区以及国家级航空港经济综合试验区的申报工作。“此次疫情暴露出我国在航空运输方面还存在短板，加快鄂州机场可谓正逢其时。”窦小华说。

湖北日报全媒记者：戴劲松

鄂州市融媒体中心记者：郑博

通讯员：刘小进

新闻链接

“国字号工程”最新进展！

鄂州民用机场核心工程正式开工建设

      3月30日，鄂州民用机场空管工程正式开工建设，标志着机场项目核心工程正式拉开建设序幕。此前开工建设的走马湖水系改造工程，是湖北国际物流核心枢纽项目实施的先导性工程。  

      鄂州民用机场空管工程是鄂州民用机场的核心项目，分为8个单体工程，包括空管塔台、东西场监雷达、天气雷达、二次雷达站、3座场外导航台，总用地面积24227.6平米，总建筑面积6132.19平米。

据了解，鄂州民用机场是我国第一个以货运功能为主的机场项目，功能定位是货运枢纽和客运支线机场，按照2030年完成货邮吞吐量330万吨进行规划设计，预计在2021年底或者2022年初能够投入运行。

来源：长江云

鄂州民用机场空管工程项目正式开工！

塔台造型来源于鄂州市花腊梅

开工仪式现场

3月30日上午9时许，湖北国际物流核心枢纽项目首个地上建筑鄂州民用机场空管工程正式开工建设。

中建三局基建投公司总经理、党委副书记王延波致辞

王延波深情地回顾了中建三局和鄂州市、机场公司这些年的合作历程。王延波指出，鄂州民用机场塔台及空管配套工程是湖北物流国际机场的又一重点项目，是后续机场建设的核心部位，项目将秉承“中建担当、三局争先、使命必达”的气魄，做好项目履约实施；继续发扬“两山”建设精神，有序部署疫情防控与施工生产工作，全面贯彻民航局“四型机场”建设理念，积极整合资源，发挥品牌优势，高标准、高效率、高品质推进项目建设。

湖北国际物流机场有限公司党委副书记熊新文致辞

熊新文指出，鄂州民用机场空管工程项目开工仪式，是进一步吹响鄂州民用机场建设的“集结号”和“冲锋号”。空管工程项目是枢纽工程的核心项目，它的开工标志着鄂州民用机场建设迈入一个全新阶段。施工方要高站位认识、高标准要求、高质量推进，努力打造“平安、绿色、智慧、人文”四型机场标杆示范工程；要始终坚定信心、保持定力、持续攻坚、久久为功，坚持一手抓防控，一手抓建设；要以“不破楼兰终不还”的“拼劲”打苦仗硬仗，加强项目科学调度，聚焦问题精准施策，抢抓时间夺回工期，高质量完成各项目标任务，确保向省委省政府和社会交一份合格的答卷。

鄂州机场空管工程雷达站效果图

湖北国际物流核心枢纽工程是响应一带一路共建倡议和长江经济带发展战略的重大举措，是国家航空领域补短板项目，也是完善我国航空产业布局的国字号工程。它是国家“十三五”重大生产力布局项目，湖北省“十三五”重大建设项目。该项目对促进湖北特别是鄂东城市群经济发展和产业结构提档升级，具有重大战略性和支撑性作用。机场建成后，将以顺丰速递公司作为主运营航空公司，建设覆盖全国、辐射全球的航空网络。湖北省鄂州市将依托这一项目，站在联接世界的高地，以临空产业为基础，大力发展高端前沿产业集群，打造国际航空都市区。

新建湖北鄂州民用机场工程塔台小区及空管配套工程分为8个单体工程，包括空管塔台、东西场监雷达、天气雷达、二次雷达站、3座场外导航台，总用地面积24227.6㎡，总建筑面积6132.19㎡。其中塔台小区为核心，最先开工，其余单体工程按要求陆续开工。

鄂州民用机场腊梅造型塔台效果图

空管塔台小区工程位于机场转运中心中轴线北侧，建设用地面积约6932㎡，包含塔台、裙楼及小区。塔台建筑高度89米，为机场内最高建筑，地上13层，地下1层；裙楼建筑面积约1500㎡，地上2层。

塔台造型灵感来源于鄂州市市花——腊梅，其整体呈花瓣形对称，朴素淡雅，简洁大方，象征着鄂州空港未来将绽放于吴楚大地，傲立于世界货运枢纽之列。

来源：中建三局基建投公司