6月2日下午15时，在机械的轰鸣声中，鄂州花湖机场东跑道主体结构道面混凝土正式开始浇筑，标志着机场建设进入东、西“双跑道”最后冲刺阶段。

鄂州花湖机场是全球第四、亚洲第一专业货运机场，也是我国第一个获批建设的货运枢纽机场，机场性质为客运支线，货运枢纽机场。主要功能是满足航空快递运行中转，兼顾传统航空货运业务，以货运为主，客运为辅。

本期工程飞行区跑滑系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞 吐量330万吨目标设计。建设有东、西2条远距跑道，长3600m，宽45m，飞行区等级为 4E，跑道间距1900m，东跑道较西跑道北端向南错开200m，可实现双跑道独立运行。

由中铁北京工程局集团承建的飞行区场道工程二标段总用地约300公顷，总投资约6.24亿元。主要工作内容为东跑道及配套的快速出口滑行道和平行滑行道，飞行区消防管网工程(管网、泵房及设备安装)，以及标段范围内的土石方和地基处理、道面、排水、围场路、围界安装等飞行区附属工程及相应的数字信息化建造。

据现场负责人介绍，本标段内共有两条平行滑行道及一条东跑道，道端部及E类滑行道水泥砼总工程量面层约40.3万㎡、跑道中部及快滑道水泥砼面层约15.7万㎡。因东跑道主体位于原走马湖水域中心，涉及堆载预压区域，项目采取先施工平行滑行道后施工东跑道的推进方式进行施工，目前东跑道已基本完成卸载具备大面积施工条件，项目将抢在汛期来临前加快施工进度，预计9月底完成跑道道面全部施工内容。

鄂州市融媒体中心记者：曹彦

通讯员：梁锋