“双12”刚过，12月13日凌晨5点，万物还处在酣梦中时，湖北赤湾东方物流有限公司的货车司机张文付拉着一车快递，赶到了葛店开发区。

这车快递是头天晚上从长沙运来的。一夜赶路，趁着卸货的时间，张文付争分夺秒地休息了一会。

张文付今年58岁，这样“黑白颠倒”的生活，他已经过了近40年，行踪遍及中国每一个省份。

“现在年纪大了，跑不了长途，公司安排我固定跑长沙。”张文付说。他现在所在的湖北赤湾东方物流有限公司，投资了3.65亿元在葛店开发区设立了大型综合物流园区，占地面积438.5亩。在赤湾东方物流园，张文付的“日子”改善了很多。

全国2000万人，需要一个“家”

物流快递业的发展，大大方便了人们的生活。有人甚至自嘲为“三等人”：等下班、等工资、等快递。

然而，大多数人接触最多的是“快递小哥”，对于物流中另一类重要人群——货车司机，却很少有人见到。

这也难怪，因为他们是一群“以车为家、常在路上”，连亲人都难见一面的人。

张文付的老家是湖南怀化，但他更熟悉的家，是那一方驾驶室。无数个白天黑夜，他在这里吃泡面、补觉，甚至是晾衣服。

“大车成本就在那，三天不干活，就会浑身不自在。所以我宁愿趴在驾驶座上，也不敢闲在家里。”张文付说。

由于长期生活不规律，几年前，张文付的心脏检查出一些问题，做了心脏搭桥。为了照顾他，他的妻子也跟着出车，帮忙做饭、洗衣、装卸货、守油箱。

在这样的辛劳中，2000多万货车司机默默地为经济社会运行做着贡献。

2020年初，新冠疫情突如其来，也涌现出了很多“逆行者”。我们记住了医护人员，却可能忽视了另一群人，就是货车司机。正因为他们的“逆行”，为抗疫保供、复工复产做出了重要贡献。

目前，中国已成为世界第一大公路运输市场，全国货车司机也超过2000万人。由于配套服务设施不完善，司机“以车为家”，连吃饭、喝水、休息等基本生活需要都得不到有效保障。

在行业安全风险压力仍然较大的情况下，若不能保障货车司机的休息，容易引发道路运输事故。

因此，近年来各界对“司机之家”建设的呼声越来越高。

鄂州首个，“司机之家“

由于物流业在国民经济中的基础性、战略性、先导性作用，鄂州十分重视现代物流业发展。在葛店开发区，也聚集了一大批物流企业。

走进赤湾东方物流园办公楼一楼，600平方米的“司机之家”综合活动室里，设置有学习、棋牌、球类、书画四个功能区，配套书籍、纸墨笔砚、球、棋等学习娱乐用品。

这是鄂州市成立的首个物流行业“司机之家”。

在鄂州市总工会、市临空物流发展服务中心指导下，力争打造出服务广大货车司机的学习平台、爱心平台、保障平台、“绿色”平台。

“除了综合活动室，这里还有供司机洗浴休息的独立宿舍，室外建设餐饮店、便利店、停车场等，让广大司机离家不缺爱。”鄂州市物流行业工会联合会主席郑远介绍。

司机之家还提供“爱心包”服务，配备十粒水、风油精、救心丸、体温计等药品器材，并设置有专门的“心理辅导室”，为司机做心理疏导。

“高峰期，我们园区每天进出的货车有2000车次。”赤湾东方物流有限公司副总经理陈清华说。

物流园还联系相关企业，司机在园区加油，每升可便宜0.8-1.5元。

“物流园设立司机之家后，给我们提供了很多方便。前天晚上我11点到葛店，到免费提供的宿舍洗漱后，一觉睡到了早上7点。”张文付说。

从前，因为怕别人偷油，张文付车里的油从来不敢加满，连睡觉也得防着“偷油贼”。现在治安好了，而且加油价格低，他“恨不得能多几个油箱，都加满”。

每一份及时送达的快递，背后都有货车司机的辛劳奔命，当大家享受假期生活、与亲人团聚时，他们可能都行走在路上。

正因为货车师傅的风雨无阻、四处奔波，才有了“天南海北、瓜果蔬菜”的便利。在大家拿到心仪物品、欢天喜地的时候，请别忘了这一群人，为他们献上祝福。