12月17日，由中交二航局承建的世界首座不同垂度四主缆钢桁梁悬索桥—燕矶长江大桥主塔中横梁顺利浇筑完成。

燕矶长江大桥全长26.1公里，主跨1860米，主塔为城墙门楼造型门形框架结构，塔高184米。此次浇筑的中横梁离地面100.2米，采用单箱单室截面，中横梁中线长度为36米，截面高11米，宽6.6米，采用C60混凝土，分两次浇筑，第一次浇筑高度为6米，浇筑方量505.5立方米，耗时14小时；第二次浇筑高度为5米，浇筑方量469.35立方米，耗时12.5小时。

为确保主塔中横梁顺利浇筑完成，项目先后组织召开中横梁施工交底会、推进会，对施工各项工作进行了细致交底。浇筑过程中，项目部通过预设的沉降测量观测点，对中横梁进行全程监测，并根据实际情况，对浇筑速度、布料位置进行适应调整，确保了中横梁浇筑品质。作为串接鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽花湖机场的重大交通项目，燕矶长江大桥建成后将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，支撑临空经济区快速发展，引导航空都市区形成，支撑武汉城市圈“1+3”空间格局，强化“武鄂黄黄”都市连绵带一体化发展。

全媒体记者：方仲华 通讯员：葛利龙