花湖机场自2023年4月1日开通首条国际航线后，2023年累计进出境航班1022架次，进出境货物42040.76吨，累计开通航线70条，其中货运航线55条，完成货邮吞吐量24.53万吨（其中国际4.63万吨），旅客吞吐量42.05万人次。

2023年7月1日，顺丰转运中心全面启用，每小时处理能力28万件，居全国第一。2023年8月，花湖机场正式开启“双跑道运行”模式，较其他同类双跑道机场平均节省约4年时间。目前，花湖机场时刻容量在北京时间0至6时段内降落容量为31架次/小时，起飞容量为33架次/小时，机场跑道能力可充分满足货运航线发展。2023年9月，顺丰航空45条国内货运航线转场全部完成。目前，日均进出港货运航班超90架次，稳居全国前四。

鄂州抢抓工期，按1.5倍上足人力和机械设备，实行三班倒、日夜不停工，大干110天，顺利完成保税物流中心（B型）、5类海关指定监管场地、公共国际货站等项目建设。建成通车一批项目，推动一批在建项目。燕矶长江大桥鄂州侧、新港高速鄂州段、武汉新城至花湖机场快速通道鄂州段分别完成投资26.5亿元、19.6亿元、25.6亿元。

2024年1月，国家口岸办下文批复，同意湖北省“以花湖机场智慧口岸试点建设为起步，统筹做好全省智慧口岸建设”，并由国口办指导。随着开放功能不断完善，鄂州市外贸进出口呈现快速增长的态势，2023年，全市外贸进出口总额同比增长39.2%，增速居全省第2位。

今年，鄂州将继续申建鄂州空港保税物流中心（B型），并在此基础上争取设立鄂州空港特殊综合保税区。推动鄂州临空经济区纳入中国（湖北）自由贸易试验区的扩区范围。积极申报国家跨境电商综试区、国家级临空经济示范区。

花湖机场国际航空货运集货奖励，是为了更好落实省委省政府打造花湖机场国际一流航空货运枢纽工作部署采取的针对性政策，是花湖机场在当前关键市场培育期内实现高质量发展的必要举措。

2024年1月31日，《花湖机场国际航空货运集货奖励办法》正式实施。集货奖励是根据企业在花湖机场进出港的年国际集货量进行分档奖励，最高单个企业年度奖励上限为2000万元。根据集货量的不同区间，从0.3元/公斤一直到2元/公斤共五个档次，集货量越高，奖励标准也越高，目的就是能够鼓励和更好引导企业更多地向花湖机场集货。

截至目前，花湖机场累计开通客货运航线78条，其中客运航线16条、通达24个国内航点；货运航线共计62条，包括国内货运航线48条、通达43个国内航点，国际货运航线14条、通达17个国际航点。

花湖机场作为我国首个专业性货运枢纽机场，加快实现航空货运枢纽功能，对推进我国航空货运能力建设，稳定产业链供应链，促进双循环发展具有重要意义。下一步，我市将加快推进《花湖机场国际航空货运集货奖励办法》各项工作落实，进一步加强航空货运奖励政策研究，着力打造航空货运发展政策高地。

鄂州大力发展临空经济，遵循临空产业圈层布局规律，围绕光电子信息、装备制造、现代物流、大健康、航空服务等产业，持续加大招商引资力度。依托花湖机场加快发展三大重点产业：航空运输业、临空制造业、现代服务业。

目前，华中国际生物港、鸿喜冷链物流、国药集团药品供应中心等一批项目签约落户，中国供销集团鄂州产业园、华中区域应急物资供应链与集配中心等一批项目开工建设，新科宇航MRO、中关村智酷、明理医疗等重点项目加快建设。

截至目前，已有33家货代企业已在花湖机场开展业务。临空经济区2023年新签约亿元以上项目75个、总投资399.1亿元。在强劲的招商引资势头下，2024年临空经济区已签约亿元以上项目8个，总投资39亿元。

鄂州市积极争取资金支持，争取到城市基础设施建设、花湖机场5G融合示范项目等中央预算内投资2.6亿元支持，机场南北通道等项目争取3亿元，2023年发行专项债券项目62个、规模90.9亿元，争取湖北省进出口银行中长期贷款12亿元、亚投行4亿美元贷款额度支持，加快推进空港综合保税区建设。

下一步

我市将持续发力

积极探索建设路径

建平台 拓航线

育产业 谋创新

全力以赴打造

花湖国际自由贸易航空港

鄂州

蓄势再腾飞