7月21日，市公路管理局组织局养护科、路桥公司、养护中心和经纬公路规划设计研究院工程技术人员赴荆门市东宝区公路局考察学习水稳填充大粒径碎石基层新工艺，学习先进施工经验，积极推广应用，努力提高我市公路养护和工程质效。
市公路管理局工程技术考察组一行重点考察学习了荆门市分当线东宝段2015年实施的水稳填充大粒径碎石基层试验段，对试验路段取得的成效表示肯定。水稳填充大粒径碎石基层，是滁洲市公路局自2000年以来一直深入研究的一项基础性公路技术课题，是针对解决半刚性基层沥青路面裂缝问题的一项重要成果，是一种兼有半刚性基层和柔性基层优点，同时克服两种缺点的新型路面基层结构。自2015年使用以来，已在滁州市一级、二级及三级公路上使用达100公里以上，使用该新型路面结构的沥青路面无半刚性基层的裂缝、冒浆及柔性路面的网裂、下沉等病害，造价与常规半刚性基层相当，同时还具备良好的抗车辙和抗超载能力，使道路的养护成本显著降低，并提供了很好的使用品质。
分当线东宝段（K189+000—K191+930）大修工程，全长2.930公里，该路段因位于荆门市城郊结合部及高速出入口路段车流量较大，道路由于沥青老化并长期承受超限车辆，导致路面出现松散、麻面、沉陷、网裂、拥包等病害。为改善原路面的结构组成，针对道路现状和特点，采用在原沥青路面上加铺水稳填充大粒径碎石基层和沥青面层的方案，使公路整体结构层组成趋于合理，既具有足够的承载能力，又具有足够的抗超载能力，同时防止基层收缩裂缝的产生，并提高抗水灾能力，以初步达到长寿命路的目标。
参观考察荆门市公路水稳填充大粒径碎石基层工艺后，市公路管理局工程技术人员们深受感触，表示，一定充分借鉴兄弟单位成功经验，充分吸收，积极推广应用到我市公路养护、工程施工中，努力提高公路养护质量，延长公路寿命，多快好省的加快公路发展，服务我市经济社会发展。
