一段时间以来，鄂州成为大冶至武汉货车的必经要道，货车车主受利益驱动，超限超载现象突出，一方面对鄂州公路毁坏严重，另一方面，货车多为夜间出行，对沿线居民生活造成一定程度的影响，沿线群众反响强烈。

鄂州市委、市政府高度重视，年初即已纳入2016年市政府工作报告及市七届人大七次会议工作重点任务，鄂州市交通运输局高度重视，加强与有关部门的协调联动，强力推进该区域治超工作，为沿线人民群众创造一个安全、舒适、便捷、优良的公路通行环境和宜居宜业的生活环境，服务梁子湖区争创“争创绿色发展示范区”建设。

据悉，鄂州计划投资100多万元在省道汽李线设置首台不停车治超检测系统，4月30日已正式动工，争取尽快投入使用，并联入鄂州市交通违法行为处理系统，重点对超限超载、改装拼装、遮挡号牌及未盖篷布的违法违规货运车辆实施整治，遏制大冶方向的超限迅猛势。

沿线区政府及水务部门依法在辖区经济干线、农村公路、桥梁节点及设置限高架，统一标准和方式，禁止大吨位货车通行；组建路面联合执法专班，开展联合治超，依职责、按流程、严把关。

开展24小时不间断治理，自4月8日起，梁子湖区域新一轮联合治超工作全面启动，鄂州市公路管理局路政支队梁子湖路政大队与梁子湖交警大队以东沟超限检测点为依托。

开展路面联合法，着重打击恶意超限运输行为，对查处的超限超载车辆，鄂州市公路路政部门依法给予卸载超限货物，公安交警部门依法给予扣分和责令拆除非法加装部件等处罚。

经统计，自4月8日治超启动至5月11日，梁子湖路政大队共检测超限超载车辆371台次，处理105台次，卸载1946.4吨。

下一步，将继续巩固部门联合治超的长效机制，始终保持治超的高压态势，充分利用不停车检测系统，利用数据共享，实现全方位、全天候、多部门、多层次的动态监管，形成“纵向互通、横向互动、人员协作、信息共享”的科技治超管理格局，坚决遏制超限运输反弹势头，切实保障大冶至武汉鄂州路段公路的安全畅通。