8月16日，记者在长江杨叶段看到，成片的意杨、水杉在江滩上形成一道道绿色屏障，深情地呵护着长江干线的同时，成为当地的一道靓丽风景。

“两三年前，江边可不是如今的模样。”杨叶镇三峡村党支部书记叶才广说，杨叶原有32个小码头，其中30个在三峡村范围。这些码头为村民们带来的是灰尘多、噪声大，大家都颇有意见。

自2016年以来，杨叶镇实施两期长江干线非法码头专项整治行动，采取先进行货物清运、场地平整，后进行断水、断电、断路、断航的程序，共取缔、拆除非法码头、砂站32家，保留规范、提升1家。自2017年3月以来，该镇共筹措资金超400万元，完成非法码头拆除集中区平整复绿518亩。

共抓大保护，不搞大开发。设在市港航海事局的全市整治长江干线非法码头工作领导小组办公室披露，我市有长江岸线77.6公里，原有码头129个、泊位177个。截至目前，共拆除各类码头108个、泊位131个，取缔的码头数占总数的83.7%，泊位数占总数的74%，腾退岸线10.85公里，并对江滩和自然坡岸进行生态修复。

站在杨叶江滩，市港航海事局副局长吕建介绍，我市在专项整治长江干线非法码头行动中，始终坚持问题导向，强力攻坚，突出打好重点战役,对拟取缔的108个码头，逐个列出问题清单，逐个落实责任人和完成时限，确保做到“拆除到位、清场到位、防反弹到位”，目前未发生一起取缔码头死灰复燃现象。

疏堵结合，才能标本兼治。在坚持打击非法码头的同时，我市大力实施21个保留码头的规范、提升工程。在葛店港区、三江港区、五丈港区、杨叶港区规划4个砂石集并中心码头，解决经济社会发展中，对砂石等材料的需求。截至2017年年底，五丈港区、葛店港区2个临时砂石集并中心码头已按照“砂不落地、滩地不见沙滩，满足场地硬化”的要求完成建设，投入试运营。

16日，记者在位于段店镇三江村江边的汇鑫货物装卸公司看到，1个高架密封卷扬泊位已建成，即将投入使用。汇鑫公司负责人介绍，该码头是在取缔三江港区和段店镇辖区内另5家小码头后，进行集中规范提升的项目。6名股东加大投入，使码头的硬件条件得到极大提升，综合实力也更强，环保措施更硬，看好发展前景。

像长江杨叶段一样，我市长江干线经过强力整治，纷纷披上绿装，正在恢复昔日的美丽面貌。2017年，我市结合“绿满鄂州”和植树节活动，十余次组织干部职工对已拆除的码头植树复绿，共栽植水杉、意杨10万株。2018年，补植种树2万株，种植草皮草籽5万多平方米。

（鄂州日报全媒体记者童庆 责任编辑徐森林）