11月13日中午，东顺船厂食堂里，40多岁的肖文军大口吃着饭，上午的活儿还等着收尾，容不得他细嚼慢咽。

厂区的铁架上，固定着一条3000吨位的船，几个工人围在船边，埋头操作仪器，为船体除锈。

这条船是一个外地老板定制的，两天后要验收。

穿戴好工作服，肖文军手臂一甩，打磨机就启动了。他动作缓慢而有力，和之前吃饭的样子大相径庭。“除锈是个细致活，莽汉可做不来。”他说。

肖文军是东顺船厂的“元老”，2012年，他随李云君来三江村选址，开创了这个中小型船厂。

船厂在三江村北边，占地约20亩，离江面不远，由一个废弃船厂改造而成。

肖文军喜欢现在的工作，他说：“临江近，空气好，生态也好。最关键的是，我们十分珍惜现在好的环境，像爱护自己的眼睛一样爱护这里的生态。”

繁忙的码头

“不往江里排污，全厂三十几号人吃剩、喝剩、用剩的都进了垃圾桶，连一张纸片都不让它入江。”肖文军说，几年前，排污设施不完善，担心从船上刮下的铁锈入江，厂里还专门开挖了一条隔离沟。船厂的老板李云君对生态保护非常上心。

49岁的李云君在鄂州光大船厂工作了20多年，积累了丰富的造船经验，也摸透了生产工艺与环境保护的关系。他说：“我从小在长江边长大，与长江建立了深厚的感情，最见不得别人糟践它。”

因此，与大型船厂不同，他的船厂只接3000吨位以下的订单，船体制造成功后，先去锈再打磨，喷漆量极小，粉尘率低，直径范围甚至不到1米。这样，就避免了对长江的污染。

工人定期培训，提高技能，做到手到锈落，避免粉尘飞扬。尽管如此，李云君仍旧四处学习考察，打算引进高效的消除粉尘设备。

更令李云君忧心的是造船产生的铁锈如何排放问题。他将隔离沟进行一番改造，连接到污水处理终端，盖上钻孔的铁板。工人把铁锈刮下来后，立即用自来水将铁锈冲进沟中，进入污水处理终端进行无害化处理。无害化处理效果如何？看看船厂后头一块块绿油油的蔬菜就放心了，这些蔬菜都是用净化过的水来浇灌的。

由于对环保的执着，厂里的设备换了又换，一些污染大的造船设备都被李云君拒之门外。 

今年，仅仅是各种环评、安评、防洪评估，李云君就花去了100多万元。

李云君说，长江大保护是利国利民的事，船厂要想走得远，环保意识和措施一定要跟上。

（鄂州日报全媒体记者柯明珠 戴曾婕 责任编辑徐森林）