4月23日下午5点40分,随着重庆白沙沱长江大桥通行的最后一列客运列车顺利通过,这座“服役”了59年的重庆首座长江大桥进入“退役”倒计时。4月24日后,所有列车将改线经距白沙沱长江大桥约100米的新白沙沱长江特大桥通行,新桥“接力”老桥,运输能力将得到大幅提升。 白沙沱长江大桥于1958年开工,1960年通过首趟列车,是继武汉长江大桥之后的第二座长江大桥。
新华社记者 刘潺 摄
4月23日下午5点40分,随着重庆白沙沱长江大桥通行的最后一列客运列车顺利通过,这座“服役”了59年的重庆首座长江大桥进入“退役”倒计时。4月24日后,所有列车将改线经距白沙沱长江大桥约100米的新白沙沱长江特大桥通行,新桥“接力”老桥,运输能力将得到大幅提升。 白沙沱长江大桥于1958年开工,1960年通过首趟列车,是继武汉长江大桥之后的第二座长江大桥。
新华社记者 刘潺 摄