9月10日早上7时30分，G2035次“复兴号”动车驶离武汉火车站，这是G2035次列车首次改为“复兴号”动车担当车体任务，先前一直由“和谐号”动车担当。

G2035次列车途经武九客专运行，标志着武九客专首次迎来“复兴号”动车，武九客专也由此成为武汉局管内继京广高铁、汉宜铁路、合武铁路后，第四条有“复兴号”动车担当图定车次的线路。武九客专沿线鄂州、黄石等地的市民今后出行也可以乘坐“复兴号”动车了。

链接

“复兴号”动车大量采用中国国家标准、行业标准、中国国家铁路集团有限公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是“复兴号”动车整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。其技术创新及成果主要体现在：一是安全保障技术更先进；二是旅客乘坐体验更良好，不但能充电而且有WiFi；三是感知系统更智能化，出现异常自动限速或停车；四是车体低阻力流线型、平顺化设计，不仅能耗大大降低，车内噪声也明显下降。与和谐号CRH系列相比，“复兴号”动车寿命更长、身材更好、容量更大、舒适度更高、安全性更高。

通讯员：周凯  王卫东  卢殿涛

责任编辑：何芬