今年政府工作报告提出

坚定实施扩大内需战略

推进区域协调发展和新型城镇化

畅通国民经济循环

打通生产、分配、流通、消费各环节

增强内需对经济增长的拉动力

全国人大代表、鄂州市委书记孙兵认为，加快打造以武汉天河机场客运为主、鄂州花湖机场货运为主的湖北民航客货“双枢纽”，是湖北积极服务和融入新发展格局，加快打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接的重要举措。

湖北位于我国经济菱形结构几何中心，是“京津冀—粤港澳主轴”和“长三角—成渝主轴”交汇地，货物周转量居全国前列。鄂州花湖机场是全球第四个、亚洲第一个专业货运枢纽机场，机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，辐射全国90%的经济总量、80%的人口。

国家发改委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，“武汉—鄂州”被列为空港型国家物流枢纽布局承载城市。花湖机场于2017年12月开工建设，2022年1月完成校飞，预计今年6月底开航，11月底开启货运功能。预计到2025年，鄂州花湖机场年航空货邮吞吐量达245万吨，旅客吞吐量100万人次；到2050年，年航空货邮吞吐量达908万吨，旅客吞吐量达2000万人次。

孙兵代表表示，鄂州花湖机场毗邻长江黄金水道，具备“空港+水港”双口岸的优势。“三横两纵两联”高速公路网基本形成，公路密度居湖北省第一。武鄂市域铁路纳入《湖北省“十四五”铁路发展规划》。这必将带来大量的人流、物流、资金流和信息流，有利于完善航空货运枢纽网络布局，打造具有全国乃至全球影响力的供应链中心、大数据中心、资金结算中心，提升武汉城市圈能级与辐射能力，助推长江中游城市群一体化发展，开创新时代中部地区高质量发展新局面。

孙兵代表建议，国家支持武汉天河机场打造国际航空枢纽，鄂州花湖机场打造国际航空货运枢纽，构建高效率物流服务体系、高品质客运服务体系、高水平综合保障体系、高质量协调发展体系；在功能定位和基础设施建设上给予支持，打造我国综合交通枢纽第五极，筑牢航空物流产业发展根基，打造湖北对外开放新高地，拓展航空物流产业发展空间。同时，支持鄂州市临空经济区申报国家级临空经济示范区，依托鄂州花湖机场配套建设空港综合保税区，并给予保税航油等政策支持。

来源：经济日报新闻客户端