初秋时节，万物竞秀。近日，黄山山体生态复绿工程现场热火朝天，286名施工人员、185台机械设备，正在黄山3号山体进行边坡挂网、削坡整形、底盘覆土、植草复绿等作业。

黄山山体生态复绿工程项目总负责人是中国地质大学岩土专业的刘礼领博士，他一边指着施工现场影像地图，一边介绍工程最主要的难点——施工工地有近千亩区域位于机场净空保护区。“机场净空保护区内的坡面上，连种的草都不能长太高，更何况工程机械。”刘礼领说，这意味着飞机起降时，一旦进入净空保护区的施工机械高度“超标”，工地就无法施工。

为解决工期紧、任务重等问题，项目部专门从深圳请来专业公司，根据航班起降时间安排施工。“施工团队在工地上用旗子标出净空保护区范围，围绕飞机工作时间来工作。飞机来了，停工；飞机一走，开工。”

机场净空保护区，是指为保障航空器安全起飞和降落要求划定的空间区域。为保障花湖机场顺利投运，满足特殊科目运行需要，机场净空区黄山碍航山体进行了降高工程。由于开挖施工，损毁了原黄山山体自然地形地貌，影响了机场生态环境。

为修复机场净空区生态，打造秀美航空环境，我市投入1.4亿元，实施机场净空区黄山山体生态修复工程。2022年，黄山山体生态复绿工作取得初步成效。今年以来，为加快复绿进度，市委、市政府要求相关部门组织设计单位制订了 《鄂州市花湖机场净空区黄山山体生态复绿工程方案》，通过分台阶削坡、宕底平整、清坡、喷混植生、绿化养护、排水体系等治理措施，采用绿籽和灌木相结合的方式进行山体复绿。同时利用“石头长草”新技术，保证植物茁壮成长。

山体修复过程中，项目部还进行客土喷播施工。工人们腰系安全带，在陡峭的山坡上打锚杆、挂钢网，将混合了草籽的泥土喷播上去，对黄山山体降高及降高续建项目区进行整形造景，美化项目区周边地质环境，确保周边居民生命财产安全。

“复绿工程总面积3120亩，截至目前已完成83%，机场高速南门景观提升工程已完成98%。预计今年10月底前完成现场生态复绿施工作业。”市自然资源和规划局干部徐华平介绍，在推进黄山山体生态复绿过程中，我市组织专家实地踏勘，优化山体复绿方案，倒排工期、压茬推进，紧盯项目建设进度，确保在今年底前完成生态修复任务。

全媒体记者：李刘斈子